商丘未来有可能修地铁或者有轨电车吗

不少商丘网友经常讨论，作为豫鲁苏皖交界的交通枢纽，商丘啥时候能修地铁或者有轨电车。网上流传过好几版地铁线路图，但现实和网传的消息有很大差距，结合官方回复和国家政策来看，短期内上马地铁基本没有可能，有轨电车会是相对现实的选项。

按照国家的硬性规定，想要申报地铁，需要同时满足财政收入、生产总值、市区常住人口等多项硬指标，还要核算客流强度，不是城市想建就能建 。商丘虽然全市经济体量不小，但市区常住人口、财政实力距离地铁申报门槛还有差距，当地发改委也公开回复，近期没有地铁建设计划，只是在城市规划里面做远期预留，部分道路、枢纽在建设时，提前给轨道交通留出来空间，方便很多年以后条件达标再使用。

很多人分不清，规划图纸不等于马上开工。很早之前的城市总规里面，确实画过轨道交通线路，那只是几十年尺度的远景设想，只是纸上布局，不能当成即将开工的信号 。地铁造价非常高，每公里投入巨大，不光建设花钱，后期每年运营也要持续补贴，如果客流量上不去，会给地方财政背上很重的包袱，国家现在对各地地铁审批卡得很严，不会轻易放行。

虽然地铁短期没戏，但有轨电车规则不一样，有轨电车不需要国家发改委审批，由地方自行组织实施，门槛低很多，造价也要比地铁便宜一大截。不过商丘目前也没有已经落地的有轨电车在建项目，仅仅停留在部分研究探讨层面，还没有正式立项落地。

现在商丘解决城市出行，主要依靠快速路、BRT公交、优化公交线网。通过拓宽主干道、建设高架快速路，优化红绿灯、公交专用道，用成本更低的方式缓解城区拥堵。

长远来讲，如果未来商丘主城区人口持续集聚，财政实力进一步增强，城区规模继续做大，很多年以后，不排除上马轨道交通的可能性。但就最近这几年来看，地铁不用抱期待，有轨电车也要看后续地方的论证和立项。

很多老百姓期待地铁，是希望出行更方便，但搞轨道交通不能只看面子，要结合人口、客流、财政算账。城市发展要一步一步来，先把普通公交、快速路网完善到位，才是更贴合商丘当下实际的选择。

今日头条-老江

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